Descripción
Limpieza admisión, inyección, conducto EGR, FAP ..Xenum 4way flux es un equipo multifuncional diseñado para limpiar todos los puntos críticos de acumulación de residuos en los motores de combustión modernos.Diseñado para limpiar:
- Inyectores (diésel y gasolina) de forma muy eficaz, en poco tiempo y con el vehículo estacionado
- Sistema EGR y admisión, con un desmontaje mínimo, pulverizando un químico especial a través de la admisión
- Filtro Anti Partículas (FAP) y catalizador, sin necesidad de desmontarlo. Muchísimo más rápido y eficaz que con sprays o pistolas
- Conducto de la EGR (el conducto que une el escape y la admisión)
- Turbo y sus álabes
El equipo permite:
- Solucionar problemas ocasionados por acumulación residuos
- Realizar operaciones de limpieza a modo de mantenimiento, hasta ahora solo posibles demontando (y con costes mucho más elevados)
- En algunos casos, es posible conectar el equipo directamente al conducto de la EGR, limpiando en un solo paso: EGR, Conducto de la EGR (el que une admisión y escape), Turbo y FAP
Características destacadas
- Conexión a 12 V
- Depósitos independientes para cada fluido de limpieza (admisión, inyectores, EGR/FAP/Turbo)
- Compacta y movible (con ruedas)
- Fácil de usar
- Control electrónico
- Múltiples adaptadores para limpieza de inyección
Beneficios de realizar mantenimientos periódicos
- Limpiar la admisión, inyectores y turbo permite:
- Restaurar la potencia
- Restaurar el funcionamiento correcto del motor
- Estabilizar el ralentí
- Optimizar el consumo de combusitble
- Reducir las emisiones
- Prevenir averías
- …
- Limpiar el FAP
- Espacia los intervalos entre regeneraciones, ahorrando combustible
- Alarga su vida útil
- Elimina residuos que no se eliminan en las regeneraciones regulares
- …
- …
Modo de uso
IMPORTANTE: las instrucciones que aparecen a continuación tienen como finalidad exclusiva dar una visión general del funcionamiento equipo. Es imprescindible leer el manual de instrucciones completo incluido con el equipo.
Limpieza admisión
El funcionamiento de esta parte del equipo es idéntico al del equipo Xenum I-Flux 200:
- Desmontar una toma de admisión lo más cercana posible al motor
- Arrancar el motor
- Colocar el disco venturi proporcionado en la entrada a la admisión (se mantendrá sujeto por la aspiración natural del colector)
- Regular los intervalos de pulverización del químico (Xenum I-Flux fluid)
- Esperar a agotar el fluido
Limpieza sistema inyección
- La conexión se realiza a través de los conductos de suministro y retorno de combustible. Tras realizar la conexión, el depósito del equipo queda anulado, y el combustible se toma del depósito de la máquina, en el que se introduce un limpiador específico para uso puro (Xenum X-Flush Petrol o Xenum X-Flush Diesel)
- Regular la presión de combustible y arrancar el motor
- Esperar a que el limpiador se consuma
Limpieza FAP
- Se introduce directamente dentro del FAP un químico de limpieza, y posteriormente un químico de enjuague. La introducción de ambos químicos puede realizarse a través del conducto de sensor de presión del FAP, o directamente dentro del FAP.
- Introducir químico 1 (limpiador)
- Revolucionar el motor a 3.000 rpm por unos 5 minutos
- Introducir químico 2 (enjuague)
- Restaurar conexiones
- Como opcional se puede añadir el tercer paso del tratamiento con el Xenum Nexgen que añade una protección extra al DPF
Limpieza conducto de la EGR y turbo
- En algunos vehículos, es posible utilizar un adaptador especial, que encaja en la desembocadura de la EGR en la admisión. Se introducen a través de este conducto los mismos químicos que se utilizan para limpiar el FAP. El líquido se introduce a contraflujo natural, limpiando en un solo paso: EGR, Conducto, Turbo, FAP
